Lo stretto tra Corralejo e Isla de Lobos misura appena due chilometri, eppure separa la località turistica più frequentata di Fuerteventura da una delle ultime riserve naturali senza strade delle Canarie. Lobos prende il nome dalle foche monache (lobos marinos) che si riproducevano sulle sue spiagge fino al XV secolo, cacciate fino all'estinzione locale dai marinai europei che ne apprezzavano la pelle e l'olio. Oggi l'isola rimane disabitata, eccetto per la casa di un guardiano del faro e i guardiani stagionali che fanno rispettare la quota giornaliera di 400 visitatori. Le traversate in barca dal fondo trasparente da Corralejo a Lobos rivelano la topografia vulcanica che definisce questo canale protetto. Il fondale qui è un mosaico di banchi di basalto, corridoi sabbiosi e praterie di zostera dove pesci pappagallo e saraghi si radunano in acque raramente più profonde di otto metri. La trasparenza è dovuta alla corrente oceanica che spazza verso nord dalla costa africana, trasportando acqua calda e plancton che sostengono le popolazioni di pesci di barriera senza la torbidità comune negli estuari soggetti a marea. I biologi marini hanno catalogato oltre sessanta specie nella riserva, incluse le visite occasionali di tartarughe caretta che migrano tra le spiagge di nidificazione a Capo Verde e le zone di alimentazione al largo del litorale marocchino. I 4,6 chilometri quadrati dell'isola comprendono sei habitat distinti: campi di lava, sistemi dunali, paludi salmastre, macchia costiera, una laguna stagionale e un istmo sabbioso che collega il corpo principale alla caldera della Montaña de Lobos durante l'alta marea. La flora endemica include la lavanda di mare delle Canarie e l'ombelico di Venere spinoso, entrambi adattati ai venti salini e a mesi senza pioggia. Il Faro de Punta Martiño, costruito nel 1865 e automatizzato nel 1968, guida ancora le petroliere attraverso lo stretto nelle notti senza luna. Il porto di Corralejo opera come unico punto di partenza legale per la riserva. I permessi, introdotti nel 2019 per arrestare l'erosione dei sentieri e lo sfruttamento eccessivo dell'unico pozzo d'acqua dolce dell'isola, sono emessi dagli operatori dei traghetti e solitamente inclusi nei biglietti di traversata. Il quadro normativo limita la permanenza a quattro ore e vieta il campeggio notturno, le fiamme libere e la rimozione di conchiglie o rocce vulcaniche. Il rispetto delle regole è fatto rispettare dai guardiaparco che pattugliano i sentieri e controllano i permessi al molo di sbarco.