000 Meter ab, was für Nährstoffauftrieb sorgt, der Grindwale, Große Tümmler und wandernde Finnwale ganzjährig ernährt. Der Betrieb von Glasbodenbooten begann hier 1994, wobei Schiffsdesigns vom australischen Riff-Tourismus an die raueren Bedingungen des Atlantiks angepasst wurden. Die Sichtfenster umfassen heute bis zu vier Quadratmeter, sind mit einer blendfreien Beschichtung versehen und am breitesten Punkt des Schiffes positioniert, um Rollbewegungen optisch auszugleichen.
Der Abfahrtshafen in Morro Jable liegt an der Südspitze der Insel, wo die Halbinsel Jandía einen flachen Festlandsockel schützt, der reich an Rochen- und Schildkrötenpopulationen ist. Morgendliche Abfahrten zwischen 09:00 und 10:30 Uhr stimmen mit den Hauptfütterungszeiten der Wale überein, wenn Delfine Schwarmfische jagen, die durch Gezeitenströmungen an die Oberfläche gedrückt werden. Die Glasbodenboot-Touren auf Fuerteventura folgen meist einer nordöstlichen Route in Richtung der Klippen von Cofete und überqueren Seegraswiesen, die in zwölf bis fünfzehn Metern Tiefe sichtbar sind. Reiseleiter identifizieren die Arten in Echtzeit mittels Hydrophonen, die Echoortungsgeräusche über die Lautsprecher in der Kabine übertragen.
Die vulkanische Geologie unter diesen Gewässern entstand vor 20 Millionen Jahren während des Miozäns. Schwarze Basaltrücken, fossile Lavaröhren und Säulenformationen schaffen Lebensräume für Zackenbarsche, Muränen und Barrakudaschwärme. Glasbodenboot-Ausflüge auf Fuerteventura führen über drei benannte Schiffswracks – in den 1980er Jahren versenkte Fischereitrawler –, die heute von Schwämmen und Weichkorallen besiedelt sind. Die Oberflächenbedingungen variieren je nach Jahreszeit: Sommerdünungen erreichen durchschnittlich 0,8 Meter, während herbstliche Winde aus der Sahara die Unterwassersicht auf acht Meter reduzieren können. Die Betreiber passen die Routen täglich anhand von Schiffsverkehrsmeldungen des Observatoriums für Wale und Delfine der Kanarischen Inseln an.
Die Flotte, die Corralejo und Caleta de Fuste bedient, nutzt Katamarane mit doppelten Glaspaneelen, die eine gleichzeitige Sicht an Backbord und Steuerbord ermöglichen. Rosa getönte Glasbodenboot-Varianten auf Fuerteventura nutzen getöntes Acryl, um die UV-Blendung während der Mittagsfahrten zu reduzieren, wobei Meeresbiologen anmerken, dass dies die Farbtreue bei der Artenbestimmung verändert. Standardrümpfe bieten Platz für 48 Passagiere; Premium-Schiffe begrenzen die Kapazität auf 28 für eine ungehinderte Sicht. Die Naturschützer an Bord verfügen über Zertifikate der Spanischen Gesellschaft für Wale und Delfine und protokollieren Sichtungen in einer gemeinsamen Datenbank, die von Forschern der Universität La Laguna genutzt wird. Das 75-Euro-Ticket beinhaltet ein Drei-Gänge-Menü aus der Bordküche, bei dem auf der Rückfahrt lokaler Fischeintopf und kanarische Kartoffeln serviert werden.
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